1 、而动力系统是全新一代奇骏最让人好奇的地方。据悉,全新一代奇骏将会保留5L自然吸气发动机 ,这款发动机在现款车型上已有装配,我们并不感到新奇 。相信对于保守的消费者来说,这款历经沙场的老将,可靠性自然是毋庸置疑的。
2、在侧面的设计上 ,全新一代奇骏依旧维持的是偏向于硬朗的造型,腰线并不明显一抹光的设计,还有就是底盘的高度比现款的高。其余的设计像轮毂 ,采用五幅式运动式设计,视觉美感更好,还有新增了黑色的包围圈。而对于尾部的设计 ,简单明了,巨大的银色下护板和双层棱线的设计,可以给人很强的越野气息 。
3、第四代日产Rogue(国内版称奇骏)日前正式发布。新车基于CMF-C/D平台打造 ,采用了更加独特的外观设计,更丰富的配置,动力方面则搭载5L自然吸气发动机 ,预计将于秋季在美国上市,预计起售价在26500美元左右(约合18万人民币)。
4、内饰部分,新款奇骏相比现款车型同样有着翻天覆地的改变,新车采用了日产最新的家族式设计 ,分层式的中控台营造出了不错的层次感 。中控配有大尺寸悬浮式液晶屏,下方保留了部分实体物理按键,实用性上更具优势。
奇骏2024款的参数配置详尽地展现了其作为一款综合型SUV的实力。在动力系统方面 ,该款车型搭载了一款5L自然吸气发动机,最大功率可达180马力,并匹配了CVT无级变速器 ,确保了动力输出与燃油经济性的完美平衡 。
天籁:天籁是日产的一款中型轿车,2024款0L XE版本的价格约为198万,而2022款的价格区间在198万至298万之间。奇骏:这是日产的一款SUV车型 ,2023款的价格在193万至199万之间。
近日,斯巴鲁正式上市了旗下新款的SUV森林人,新车定位紧凑型SUV ,新款车型带来了两款配置车型,此次先行上市的是0升自然吸气版本的车型,后续还有着动力更强的5升自然吸气版本的车型上市 。(注:以下配图均为2023款车型)2024款森林人共推出了两款0升自然吸气版本车型,售价区间在238-288万。
东风日产的全部车型包括但不限于:探陆 、超混电驱轩逸、超混电驱奇骏、全新轩逸 、全新一代奇骏、全新第三代逍客、逍客经典 、全新天籁、ARIYA艾睿雅、新轩逸经典 、2024款骐达、劲客、劲情款 、奇骏经典等。
1、超混电驱版奇骏在动力上比宋PlusDMi更有优势 ,但仍然没有绿牌福利和大容量电池来降低综合花费 。因此,我们认为超混电驱版奇骏的销量最多会维持在4000多辆左右,想要再高就需要日产给出更有说服力的降价幅度或推出拥有大电池的增程式混动结构 ,并维持有竞争力的价格。
2、修车师傅检查发动机舱时发现,发动机运转时的声音确实不太一样,并且还一直在变化 ,可能是因为发动机的工况一直在变化,不像纯燃油车型,只要是怠速 ,发动机基本一直保持低怠速。就连在旁边观看的车主也表示,发动机运转时的声音比自己上一辆纯燃油奇骏的声音大,不过也还能接受 ,在车内的感受并不是很明显。
3、超混电驱奇骏通过先进的底盘控制技术,达到平衡制动力分配,让车身姿态更加稳定,减少在城市交通中反复启停俯仰与俯冲感 ,有效降低乘客的晕车等不适感,驾乘感受更加舒适 。 科技一应俱全,智享出行自在随心 在智能化无处不在的时代 ,汽车更需要智能科技的加持。
4 、奇骏这车集合了乘坐感受还可以、动力强、内饰材质给力 、空间大、车身霸气、后备厢空间够用等多个优点,并且在口碑方面奇骏也是很不错的,对于日常使用来说 ,这车完全足够,只要你对它没有接受不了的偏见,那这车确实是很值得考虑入手。
5 、款e-POWER四驱至尊版5座车款的奇骏0车型 ,实测综合工况油耗为0L/100km 。但请注意,实际油耗可能会受到多种因素的影响而有所不同,具体包括:驾驶习惯:急加速、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗。路况:城市拥堵路况相比高速公路会更加费油。车辆负载:车辆载重过大也会影响油耗表现 。
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