綦江9ts跟法士特8js哪个好

性价比方面 ，法士特8js变速箱其官网售价为6400元一台，而綦江9ts变速箱的官网售价为7200元一台
，所以法士特8js变速箱价格更实惠，性价比更高 。

法士特变速器：源自于美国伊顿40年代技术 ，设计理念是结实耐用、双中间轴结构
，副箱带同步器此结构的优势是，两根中间轴较好的把力分担 ，比较适用用于超载严重的货车 、工地用车、可以满足超载。缺点是噪音高
，换挡重
、耗油大、且一旦匹配缓速器三轴式结构输出轴必然跳动，导致缓速器早期磨损 ，失效甚至烧毁
。

綦江9ts跟法士特8js哪个好性价比方面
，法士特8js变速箱其官网售价为6400元一台，而綦江9ts变速箱的官网售价为7200元一台 ，所以法士特8js变速箱价格更实惠
，性价比更高。

一看就是不看报不看新闻的，肯定是法士特好了 ，国内变速器龙头老大 。

m，头挡速比为08
，所以法士特8js变速箱参数更好
。性价比方面，法士特8js变速箱其官网售价为6400元一台 ，而綦江9ts变速箱的官网售价为7200元一台
，所以法士特8js变速箱价格更实惠，性价比更高。动态和静态 、重载概念 。appts需要静态编译 ，它提供了强类型与更多面向对象的内容
，没有重载概念
。

锡柴210马力工程车,153后桥 。拉30多吨可以用法士特8JS85E的变速箱...

可以，但效果不佳 ，最佳的配8JS110A 或者10JS90A
，8JS110一档速比是11，8档速比是0.73 ，10JS90A一档速比是109
，10档速比是0.78，因此10JS90A的爬坡能力要比8JS110A大一些 ，10档的速度比8JS110A要慢一些
。

汽车的转速低，一般汽车2000-3000转就能跑到100公里以上
，而125摩托车要跑到100公里转速一般都在9000转左右了。汽车的散热条件好，汽车都是水冷的 ，发动机始终工作在正常温度下
，摩托车大部分是风冷的，工作温度要高的多 。汽车润滑好 ，汽车的润滑油容量在4生左右
，而125摩托车的只有1升
。

你好，关于你提到的玉柴6105增压水空中冷160马力发动机 ，在重车爬坡时
，确实容易遇到发动机水温过高的问题。如果条件允许，建议更换为180马力的空空中冷发动机 ，这将有助于提升车辆性能 。针对你目前的160马力发动机
，推荐使用8JS85E这款8档变速箱。

首先要搞清楚你的车做什么用途，不用的用途 ，选用不同的变速箱
。220马力有的是420的离合器片，如果是420的离合器片
，就必须装小八档之类以上的（如8JS110A
、7DS118（B）、8JS118（A） 、9JS119（A）因为只有这个才有420的离合器片。而小小八档（8JS85E
、8JS85F是不可以装的 。

法士特小八档变速箱多少钱

1、米的没接触，我知道2米的是长齿的6档变速箱 ，价格在8万左右
，配的是玉柴4108的机子
。8米的我估计也是6档箱。发动机估计也是玉柴或者康机的 。价格肯定要比天锦和凯普特便宜
。你最好直接去车市看看，随便打个车问哪里有买货运车的应该都知道。

2 、他的特点是采用细齿
、粗齿等 ，主箱和副箱分离
，型号有8JS75\8JS85（A）（E）（F）\8JS110A\8JS125（T）\8JS105（T）等，另外法士特公司又在小八档的基础上开发出了小10档变速箱 ，小10档变速箱性价比方面又 超过了小8档系列
，小10档目前有10JS90A等系列变速箱总成 。

3、法士特小八档的设计细节中存在潜在问题，中间轴的稳定性可能受到影响 ，长时间使用可能导致扭变形
，特别在挂入三七档时可能会遇到困难
。！--出现乱档可能是由于六方键断裂所引起，这需要及时专业的维修处理。在使用过程中 ，务必记住小八档变速箱适用于轻型车辆，绝对禁止空挡滑行 。

4 、通常所说的“大八档”和“小八档 ”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称
。大八档指的是8JS85系列变速箱
，其最大扭矩可达850牛·米；而小八档则是8JS75系列变速箱，其最大扭矩为750牛·米。 这两者的主要区别在于扭矩容量 。

5
、法士特小八挡换挡方法如下：普通换挡：在4挡之间换挡时 ，按照正常的换挡流程操作即可。换8挡：需要先将拨片提起来
，然后再进行换挡操作
。低挡向高挡转换：提起拨片：先将拨片提起来。踩住离合：踩下离合器踏板，且持续时间要稍长一些 ，以留给副变速器足够的反应时间 。

6、法士特小八挡变速器在换挡时需考虑汽车的车速与发动机转速
。常规换挡时
，只能操作4挡；若需切换至8挡，则需将拨片提起。在低挡向高挡转换时 ，例如从4挡升至5挡
，需先将拨片提起，随后踩下离合器完成换挡 。