三菱帕杰罗4at能换6at

1、AT变速箱不能升级6AT ，除非直接把变速箱换掉。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱 。变速器由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构
。传动机构大多用普通齿轮传动
，也有的用行星齿轮传动。

2 、飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车 ，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型
，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是0L+5MT/4AT ，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱
，变成了普通的分时四驱 。

3
、就好像我们所说的低配和高配的差异，其中动力肯定是最大的不同
。

帕杰罗用的是爱信变速箱吗

1、三菱帕杰罗采用的是爱信品牌的变速箱。三菱与爱信有过合作 ，帕杰罗5AT变速箱即出自爱信之手 。爱信作为日本的专业汽车零部件制造商
，在全球范围内享有盛誉，其生产的变速器品质上乘 ，市场占有率较高
。除了帕杰罗
，爱信的变速箱也被广泛应用在其他众多知名车型上，如丰田普拉多 、雷克萨斯等。

2
、帕杰罗用的是爱信变速箱 ，帕杰罗的的全部车型都是使用的爱信变速器 。爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的
，并且它的油耗较低。爱信的变速箱平顺性方面很好，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感
。变速箱在汽车中是个非常重要的存在。

3 、另外这种级别的车型 ，大多匹配的是手动或者6速手自一体变速箱
，但新款帕杰罗劲畅匹配了爱信8AT自动变速箱的，或许只有它一家了 。此外 ，作为一款硬派越野车型，凭借强大的越野性能而闻名全球
，非承载式车身框架结构，不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求 ，也提升了安全性和操控性能
。

4
、动力方面
，2020款帕杰罗·劲畅搭载了0升MIVEC V6发动机，最大功率 154kw/6000rpm ，最大扭矩 291N·m/4
，000rpm，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。专业的越野基因和能力使2020款帕杰罗·劲畅拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性 。

三菱帕杰罗行驶中变速箱异响是怎么回事

1、变速箱在行驶过程中的异常噪音可能是由于变速箱内摩擦片失效 、变速箱内油压异常、变速箱内机械零件过度磨损等原因造成的
。 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动 ，会发出多种性质的响声
，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声 。

2
、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多
，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响
。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。

3 、变速箱出现顿挫
、冲击、打滑 、异响 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

4
、用的时间久了三菱劲炫手动挡变速箱会有异响 。

帕杰罗v73变速箱加什么油

1、三菱帕杰罗V73搭载的是6缸6G72发动机 ，原厂推荐使用5W30全合成机油
，每次更换量为5升，每8000公里进行保养。

2 、SL级10W-30矿物油 ，价格为48元；SL级5W-30半合成油
，定价188元；SM级5W-30全合成油，售价68元；以及SM级5W-40全合成油 ，售价248元
。日石润滑油有限公司同样提供原厂机油
，覆盖从矿物油到半合成和全合成的各种选项，适用于三菱所有车型 ，包括强调越野性能的帕杰罗和追求速度性能的EVO。

3
、对于进口三菱帕杰罗V73，官方强烈推荐使用“女王”系列的发动机润滑油 。

4、四种机油从低端的矿物油到半合成以及全合成机油都可以提供
。适用车型：在三菱4S店中你可以看到一张厂家推荐的“女王 ”系列机油适用车型表
，表上标明目前进口三菱所有车型从注重越野性的帕杰罗到注重速度性能的EVO车型都可以使用。

5 、三菱帕杰罗V73搭载0排量V6发动机，综合路况下实际油耗约为百公里13-14油：1 。帕杰罗SPORT是日本三菱汽车公司于1998年研发生产的著名车型 ，2002年进行了改进
。

帕杰罗变速箱什么牌子

1
、三菱帕杰罗采用的是爱信品牌的变速箱。三菱与爱信有过合作
，帕杰罗5AT变速箱即出自爱信之手 。爱信作为日本的专业汽车零部件制造商，在全球范围内享有盛誉 ，其生产的变速器品质上乘
，市场占有率较高
。除了帕杰罗，爱信的变速箱也被广泛应用在其他众多知名车型上 ，如丰田普拉多、雷克萨斯等。

2 、帕杰罗用的是爱信变速箱
，帕杰罗的的全部车型都是使用的爱信变速器 。爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的，并且它的油耗较低
。爱信的变速箱平顺性方面很好 ，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感。变速箱在汽车中是个非常重要的存在 。

3
、帕杰罗 变速箱的牌子是 三菱 。2019款新帕杰罗变速箱方面也依旧使用了之前的5速手自动挡变速箱
，三菱对它的调校可以说是炉火纯青了，也一定程度上弥补了动力参数上的逊色和不足了
。5挡手自一体变速箱 ，是帕杰罗全系使用的一台变速箱了，性能和技术上不是强项
，但是可靠性很好，平顺性也非常的不错。

4、三菱帕杰罗采用0升自然吸气发动机 。三菱帕杰罗是三菱旗下的一款中大型suv
。其长宽高分别为4900mm（毫米） 、1875mm（毫米）和1900mm（毫米） ，轴距为2780mm（毫米）。这是一辆五门七座的suv 。三菱帕杰罗的0升自然吸气发动机最大功率128kw
，最大功率转速5，250rpm ，最大扭矩255Nm
，最大扭矩转速4，000rpm
。