月20日下午,湖北地区发布消息称 ,湖北省内各类企业复工的时间至少不能早于3月10日24时 。也就是说,湖北地区汽车整车与零部件厂商的复工时间再次延迟19天。由此可见,疫情远未到民众可以放松警惕的时候 ,这也为社会经济的持久忍耐力提出了更大挑战。
据扉旅汽车梳理,1月26日,神龙汽车率先发布延迟复产复工的相关公告 ,随后,东风汽车系统内的车企以及丰田、本田 、现代、雷诺等车企也先后宣布将复工时间延迟至2020年2月9日之后 。事实上,疫情对汽车生产的影响没有局限在湖北省,“延后复工 ”已经成为全国多地汽车生产商的决定。
面对这次疫情 ,汽车产业第一时间尽自己所能抗击疫情。一方面,在资金和用车方面做出支持;另一方面,响应各地延迟复工通知 ,防止疫情进一步扩散 。就当前情况来看,停工对于汽车产业还是有一定冲击的。特别是对于零部件企业,短期内的影响已经显现。
长城证券汽车行业研究员孙志东表示 ,从全年维度看,该疫情对汽车需求影响有限,预计 2-3月份被抑制的需求将在第 2-3季度逐步释放。2-3月份购车人群由于疫情被迫不去4S店等零售渠道购车 ,这部分人群的购车需求只是被短期抑制而已,当第2季度疫情逐步好转之后,这部分人群的购车需求将逐步释放 。
目前湖北仍不具备复工条件 ,因此湖北也公布了继续延长复工时间的通知。
湖北省内企业不得早于2月13日24时复工。具体说明如下:复工时间:湖北省内各企业复工的时间不早于2月13日24时 。这一决定是由湖北省新型冠状病毒感染肺炎防控指挥部经过研究决定并下达的正式通知。
山西省今日山西太原市住建局发文明确,工程建设项目不得早于3月2日开复工!疫情防控、轨道交通 、污染治理等需连续作业和应急处置工程,经市住建部门审批同意后,可按审批时间开复工。山东省 明确 ,各类企业不早于2月9日24时前复工,不过涉及疫情防控除外 。
月20日,湖北省宣布将继续延迟复工时间至3月10日 ,位于疫区的东风集团再次引发人们的关注。湖北省是中国第四大汽车制造中心,而位于湖北武汉的东风汽车公司,也因这次疫情被迫按下“暂停键”。
月20日下午 ,湖北地区发布消息称,湖北省内各类企业复工的时间至少不能早于3月10日24时 。也就是说,湖北地区汽车整车与零部件厂商的复工时间再次延迟19天。由此可见 ,疫情远未到民众可以放松警惕的时候,这也为社会经济的持久忍耐力提出了更大挑战。
目前,咸宁尚未开始复工 ,尽管其他省份已经开始逐步恢复生产 。 湖北省于2月13日发布通告,全省企业除特殊情况外,不得早于2月20日复工。 咸宁的复工政策要求,除疫情防控必需、公共事业运行必需、群众生活必需和涉及重要国计民生的企业外 ,其他企业不得提前复工。
1 、在此情况下,雇主需对工人提供合理薪酬与福利待遇,并且必须按照法律规定 ,确保员工在休息日能得到适当的休息或补充薪资。若工人未能完成正常工作,雇主应依据契约协议在一定时期内给予其应得薪酬,但超过此期限后 ,则最低薪资标准将成为衡量其薪酬的参考 。
2、企业因受疫情影响导致生产经营困难的,可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位,尽量不裁员或者少裁员。符合条件的企业 ,可按规定享受稳岗补贴。企业停工停产在一个工资支付周期内的,企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资 。
3 、企业因受疫情冲击导致经营困难时,可以通过与职工协商 ,采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等灵活措施,稳定员工岗位,尽量避免裁员或减少裁员。符合条件的企业可申请稳岗补贴,减轻财务压力。
4 、延迟复工企业的职工 ,企业应按照劳动合同规定的标准支付工资 。符合规定不受延迟复工限制的企业,职工提供劳动的,企业应及时足额支付劳动报酬;期间为休息日的 ,如安排工作又不能安排补休,应支付不低于工资200%的劳动报酬。
1、湖北复工时间确实再次延迟,不得早于3月10日24时。以下是关于湖北复工时间延迟的具体说明:企业复工时间:省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工 。这些特定行业的企业在保障疫情防控和满足社会基本需求方面发挥着重要作用 ,因此不受此限制。
2、即日起湖北各类企业不得早于3月10日复工。具体规定如下:复工时间:湖北省内不属于疫情防控必需的企业,复工时间不得早于3月10日24时 。
3 、由于湖北春节复工时间不断延长,从不得早于2月20日24时 ,调整为3月10日24日,也就是说武汉市民还需要在家隔离20天时间。同时武汉市内所有3月份和4月份的文华演出活动全部取消,在线购票可自动退票 ,公众号购票可联系客服。
目前来看,除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用、日产、雷诺、本田等车企外,宝马 、威马、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬。据外媒报道,丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产 ,但7日决定再次延期开工至“2月17日以后” 。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬。
易车讯 2月19日,据国内媒体报道,威马汽车迎来最新的重组方案 ,从最新重组计划来看:威马最快在今年就实现复工复产,并同步品牌换新,未来两年内加大研发投入和产品布局 ,至少保持每年1-2款车的量产交付。
一周后的2月17日,车企又迎来一波复工潮 。广汽集团生产线正式开工;威马位于温州的整车工厂及电池包工厂全线恢复生产;丰田位于位于长春和广州的两家整车工厂正式开工。而中国汽车工业协会公布的数据显示,截至2月18日汽车行业的复工率已超过了75%。紧接着又一周 ,2月24日,再次迎来了又一波车企复工潮 。
易车讯 3月7日,威马汽车在官方微博发文称 ,以变革应对挑战,威马汽车全力开展复工复产。截至目前,针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况,威马在政府相关单位的支持下 ,已联系生产部门、经销部门 、售后备件外包存储配送公司等,紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。
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